Krieg in der Ukraine treibt Unternehmen zum Rückzug aus Russland

LONDON – Automobilfabriken standen still, das Bier hörte auf zu fließen, Frachtschiffe strichen Hafenanläufe und Energiekonzerne reduzierten ihre Pipelines.

Russlands Invasion der Ukraine hat Unternehmenspläne durcheinandergebracht und eine wachsende Zahl von world’s größten anerkannten Herstellern — von Apple bis Mercedes-Benz und BP — sich aus einem Land zurückzuziehen, das zu einem weltweiten Ausgestoßenen geworden ist, da Unternehmen versuchen, ihren Ruf zu wahren und den Standards der unternehmerischen Verantwortung gerecht zu werden.

Käufer wurden nach Russland gelockt, auf der Suche nach profitablen Gewinnen, von denen sie dachten, dass sie die geopolitischen Risiken definitiv wert seien. Diese Kalkulation hat sich geändert, nachdem Russlands Krieg eine Welle internationaler Sanktionen und Exportbeschränkungen ausgelöst hat, die seine Wirtschaft ins Chaos gestürzt und die Operationen multinationaler Unternehmen dort gestört haben.

„Vor allem entwickelt sich Russland zu einem industriellen Paria", erklärte die Wirtschaftswissenschaftlerin Mary Beautiful, Senior Fellow am Peterson Institute for International Economics in Washington. „So gut wie kein Unternehmen, kein multinationales Unternehmen, möchte auf der falschen Seite der US-amerikanischen und westlichen Sanktionen erwischt werden."

Sie äußern zusätzlich Besorgnis hinsichtlich der Notlage der Ukrainer und zeigen damit, dass sie auf der richtigen Seite der Geschichte gesehen werden wollen.

Die Bemühungen von Unternehmen, sich aus Russland zurückzuziehen, werden dadurch erschwert, dass Moskau die Möglichkeiten internationaler Händler, russische Vermögenswerte zu verkaufen, rasch einschränkt. Ministerpräsident Michail Mischustin erklärte letzte Woche, dass dies den Investoren helfen würde, "eine überlegte Entscheidung" zu treffen, anstatt dem politischen Druck der Sanktionen nachzugeben. Es ist unklar, wie sich dies auf die Bemühungen der Unternehmen auswirken wird, Russland zu verlassen.

Öl- und Benzinkonzerne, die bereits von Klimaaktivisten unter Druck gesetzt werden, in erneuerbare Energien zu investieren, gehörten zu den Unternehmen, die den schnellsten und dramatischsten Ausstieg ankündigten.

Das Energieunternehmen BP erklärte am 27. Februar, dass es seine Beteiligung im Wert von 14 Milliarden Dollar an dem russischen staatseigenen Öl- und Gaskonzern Rosneft aufgeben werde. Am darauffolgenden Tag erklärte Shell, dass es sein Joint Venture mit dem staatseigenen Unternehmen Gazprom und seine Beteiligung an der inzwischen ausgesetzten Gaspipeline Nord Stream 2 aufgeben werde, die zur Beförderung von Erdgas nach Westeuropa gebaut wurde.

ExxonMobil erklärte, es solle sich aus einem wichtigen Öl- und Benzinprojekt zurückziehen und jegliche Neuinvestitionen in Russland stoppen. Alle ihre Geschäftsführer erklärten, sie seien schockiert und betrübt über den zunehmend blutigen Krieg. Kleinere Energieunternehmen sind diesem Beispiel gefolgt.

Unternehmen in verschiedenen Branchen signalisierten zusammen mit Autoherstellern, dass sie sich aus dem russischen Markt zurückziehen, sei es aus Sorge um die Ukraine oder um sich an die westlichen Sanktionen anzupassen.

Toyota stoppt die Produktion in seinem Werk in St. Petersburg, in dem die Modelle RAV4 und Camry hergestellt werden, aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette und erklärte, man beobachte die Ereignisse "mit großer Sorge um die Sicherheit der Menschen in der Ukraine".

Mercedes-Benz hat die Autoexporte nach Russland und die dortige Produktion eingestellt. Der Volkswagen-Konzern, zu dem auch Porsche und Audi gehören, tat dasselbe und erklärte, er glaube, dass eine "nachhaltige Lösung für den Konflikt nur auf der Grundlage des Völkerrechts gefunden werden kann".

Volvo Vehicles gab an, dass es die Auslieferungen aufgrund von “potenziellen Gefahren im Zusammenhang mit dem Kauf und Verkauf von Materialien mit Russland” gestoppt hat und berief sich dabei auf westliche Sanktionen. Ford stellte den Betrieb ein.

Harley-Davidson stoppte die Auslieferung von Motorrädern nach Russland und erklärte, ihre Ideen “dienen der Sicherheit der Menschen in der Ukraine.” Putin fuhr bekanntlich 2010 bei einem Besuch in der Ukraine eine dreirädrige Harley.

Andere, die in Russland mehr zu verlieren haben, könnten feststellen, dass es schwieriger ist, die Krise zu bewältigen.

Der französische Autohersteller Renault, dessen zweitgrößter Markt Russland ist, erklärte lediglich, dass er die Produktion in seinem Werk in Moskau “aufgrund einiger logistischer Probleme” kurzfristig aussetze, ohne dies näher zu erläutern.

Die dänische Brauereigruppe Carlsberg erklärte Ende Februar, dass sie die Produktion in zwei Brauereien in der Ukraine eingestellt habe und die Situation "mit großer Besorgnis verfolgt", äußerte sich jedoch nicht zu ihren umfangreichen russischen Geschäften, darunter die in St. Petersburg ansässigen Baltika-Brauereien, die weltweit exportieren.

Die tschechische Brauerei Budvar, die Russland zu ihren 5 wichtigsten Märkten zählt, hat die Bierlieferungen in das Land gestoppt und erklärt, dass das Geschäft nicht die höchste Priorität habe und dass sie nach Möglichkeiten der Hilfe suche, einschließlich der Suche nach Unterkünften für ukrainische Flüchtlinge.

„Es ist schon unter den besten Umständen schwierig, Geschäfte in Russland zu machen. Jetzt ist es einfach nur noch verrückt geworden. Also ist der Ausstieg ein kluger Geschäftsvorschlag", sagte James O'Rourke, Professor an der Mendoza School of Unternehmen der University of Notre Dame, der sich auf Reputationsmanagement spezialisiert hat.

Unternehmen müssen alle Verluste als Preis für die unternehmerische Tätigkeit verbuchen.

„Das ist, als würde man ein Unternehmen mit der Manson-Familie gründen“, sagte O’Rourke und bezog sich dabei auf die Anhänger des Sektenführers Charles Manson. „Man möchte wirklich nicht, dass der eigene Name mit diesen Leuten in Verbindung gebracht wird, und es wird Sie wahrscheinlich nicht so viel kosten, zu desinvestieren.“

Ikea stellte den russischen Betrieb ein und pausierte russische Exporte und Importe, zusammen mit dem benachbarten Verbündeten Belarus. Der schwedische Möbelriese erklärte: "Der Krieg hat enorme Auswirkungen auf die Menschen" und führte "zu schwerwiegenden Störungen der Lieferkette und der Handelsbedingungen".

Das schnelllebige Trendmodell H&M hat die Verkäufe in russischen Geschäften pausiert und Besorgnis über die "tragischen Entwicklungen" geäußert. Nike erklärte auf seiner russischen Website, dass es keine Lieferungen garantieren könne.

Das weltweit größte Schifffahrtsunternehmen A.P. Moller-Maersk wird keine russischen Häfen mehr anlaufen.

Die Flugzeughersteller Boeing und Airbus stellten die Lieferung von Elementen und Reparaturhilfe für russische Fluggesellschaften ein. Boeing setzte wichtige Niederlassungen in Moskau aus und schloss rasch sein Büro in Kiew.

Sogar Hollywood-Studios verschieben den Start neuer Filme in Russland, das zwar kein führender Filmmarkt ist, aber in der Regel zu den Top-12-Ländern für Einspielergebnisse gehört. Kriegner Bros., die Walt Disney Co. und Sony Pictures nannten die “humanitäre Katastrophe“.

Auch Technologiekonzerne machten sich auf den Weg zur Tür.

Apple gab bekannt, dass das Unternehmen die Werbung für sein iPhone und andere gängige Geräte in Russland einstellen wird, während der Computerhersteller Dell Applied sciences den Verkauf in der Ukraine und in Russland „ausgesetzt“ hat.

Google und TikTok haben russische staatliche Medienkanäle von ihren Plattformen blockiert, nachdem die Europäische Union darum gebeten hatte. Apple hat RT Information und Sputnik Information Downloads aus seinem App Retailer außerhalb Russlands blockiert.

Es sind nicht nur Sanktionen, sondern auch die öffentliche Meinung, auf die Unternehmen reagieren müssen, da die menschlichen Kosten des Krieges steigen.

Feste Zusagen zu Umwelt-, Sozial- und Unternehmensführung, oft auch als ESG bezeichnet, werden auf die Probe gestellt. ESG hat sich zu einem Schlagwort entwickelt, das zunehmend als wichtiger Weg für Unternehmen angesehen wird, um verantwortungsvolle Geschäftspraktiken zu propagieren.

„Es könnte aber auch ein Faktor von Greenwashing vorliegen", sagte Vanessa Burbano, außerordentliche Professorin an der Columbia Unternehmen School, „nämlich wenn Unternehmen Dinge sagen, die den Anschein erwecken, als würden sie bestimmte Werte vertreten oder auf der richtigen Seite von ESG-Themen stehen, während ihre Praktiken und ihr Verhalten etwas anderes vermuten lassen."

„Interessengruppen wie Arbeitnehmer und Kunden müssen prüfen, ob die Maßnahmen und Verhaltensweisen der Unternehmen mit der kommunizierten Unterstützung für die Ukrainer übereinstimmen, die die Unternehmen zum Ausdruck bringen", sagte sie.

Einige Unternehmen gingen über die Einstellung von Lieferungen oder den Betrieb hinaus.

Lego, Ford und die Volkswagen Group gaben an, Hunderttausende von {Dollar} an wohltätigen Spenden zur Unterstützung ukrainischer Flüchtlinge zu leisten.

Daten für diesen Text wurden von Matt O'Brien, Danica Kirka, Ken Candy, Michael Liedtke und Jan M. Olsen von der Associated Press beigetragen.